Lecimy dalej z tematem. Czas na mojego ulubieńca.
Zakupiłem kiedyś śmieciowego suzuki gsx400e. Miałem go wyszykować żonie ale plany się zmieniły i zrobiłem "spartana" (tak się nazywa) dla siebie. Motocykl zbudowałem z tego co leżało w garażu jedynie zakupiona została tylna lampka była nowa, amortyzator siodła i opony.

Tak wyglądał po zakupie i zwiezieniu do chałupy.





Dalej zdjąłem nadwozie aby przyjrzeć się i złapać wizję.



Postanowiłem zrobić zbiornik na bazie góry od mz jaskółki.





Wyciąłem gniazdo korka z jaskółkowego zbiornika i wspawałem wcześniej wycięte z suzuki.







Dół zbiornika dorobiłem taki aby pasował na ramę.



Tył ramy odciąłem i zrobiłem na sztywno z wykorzystaniem wahacza.



Tylny błotnik zacząłem dopasowywać od shl m11 a siodło klepać z nierdzewki.











Aby było jakikolwiek amortyzowanie zastosowałem amortyzatorek rowerowy. Po pierwszych jazdach okazało się ze sprężyna jest za twarda więc dopasowałem od tylnego amortyzatora z jawy 50.



Całość miała być surowa, bez cukierkowych detali i lśniącego lakieru. Zacząłem szlifowanie i polerowanie.







Wreszcie zabrałem się za tapicerowanie siodła.





Po zamontowaniu jeszcze kilku detali np. sprężyn na lagi, tylnego miedzianego wspornika błotnika, zardzewiałego lusterka które jeździło u mnie w iżu49 czy podrdzewiałej trąbki motocykl został ukończony i zaczął nawijać kilometry na koła.









Strasznie się polubiłem z tym motocyklem i jeździmy bardzo dużo i wszędzie gdzie się da.