Szczerze, to dupy nie urywa. Przy nieograniczonym budżecie, dostępności części, i gratisowej robociźnie.
Jedynie pokazanie jak pięknym motocyklem jest Zefir mogę zaliczyć na plus tej akcji.

Myślę, że 750 i na 3 garach dojechałby w Alpy i z powrotem Fajnie że wybrali akurat Zephyra i z opisem przedostatniego zdjęcia się zgadzam, że to najpiękniejsza maszyna
Czekam na info o dalszym przebiegu prac, oraz na efekt końcowy

Fajny pomysł. Dobry sposób promocji, bo "łączy pokolenia" i pokazuje markę przez pryzmat zarówno nowoczesności jak i jej historii. Włącza w to "fanów" no i w ostateczności Zephyr

Panda napisał:

Odnowienie takiego starszego motocykla zawsze jest ciekawe do pooglądania. Akcja promocyjna nawet ma ręce i nogi, zależy jak to poprowadzą. Wspólna podróż nowego zeta i starego zr... nie wiem czemu ma służyć, to zupełnie co innego, nie wiem... porównywanie czego? A to, że oryginalne części lepsze to chyba zazwyczaj tak jest?
Co do współpracy ,,fanclubów", to chyba chodzi o rozgłoszenie akcji , ale forumowi wyjadacze mechaniki motocyklowej mają pole do popisu.

Wspólna podróż? Chyba  żeby pokazać, że stare sprzęty jeżdżą? I walą kilometry na pohybel euro 4? W opinii zwykłych ludzi i świeżych motocyklistów 20 letnie moto to trup/złom/klasyk do latania wokół komina.

woj191 napisał:

Szczerze, to dupy nie urywa. Przy nieograniczonym budżecie, dostępności części, i gratisowej robociźnie.
Jedynie pokazanie jak pięknym motocyklem jest Zefir mogę zaliczyć na plus tej akcji.

Tu jest sens. Nigdzie nie podali, kto płaci za części i robociznę. Też bym tak chciał. Nie mieć górnej granicy.

JACHOO napisał:

Akcja fajna bo przy odpowiednim nagłośnieniu sporo ludzi zwróci uwagę na Zephyra jako jeden z kultowych modeli Kawasaki Może przybędzie nam fanów. Ale mam takie nieodparte uczucie że mogliby to zrobić lepiej.

belor napisał:

Fajny pomysł. Dobry sposób promocji, bo "łączy pokolenia" i pokazuje markę przez pryzmat zarówno nowoczesności jak i jej historii. Włącza w to "fanów" no i w ostateczności Zephyr

Jakoś ani właściciel, ani motowoyager, ani Kawasaki Kraków nie widzę na forum. Chyba, że są na nasłuchu.
Fani? Jeżeli kogoś przekona, że trzeba wsadzić 20 k PLN żeby mieć dobre  20 letnie moto, to chyba ma coś z głową. Bo z tego co widzę to do tego prowadzi. Ja wiem, że im więcej Kawasaki w Kawasaki tym lepiej. Z resztą to ich hasło reklamowe.
Mechanicy forumowi im nie są przydatni. Po co? Skoro są autoryzowanym serwisem, źle by wyglądało gdyby profesjonaliści pytali amatorów. PR moi drodzy PR uber ales.

Promować? Jeżeli zobaczę efekt prac wraz z kosztorysem. Wtedy im przyklasnę. Na razie czekam i cieszę się, że to Zephyr. Chociaż głupio mi czytać o Nim w kontekście, który mam zarezerwowany dla co najmniej Junaka M10 albo M 72 lub Panonii

Borknagar napisał:

Meh, myśmy to robili zanim to było modne

Prawdę gada. I MarcinG też odratował 1100 i Kawasaki nie pomogło. Nawet zniżek na części nie dało.

Według mnie można ten remont zrobić w owiele sensowniejszych pieniądzach ale to nie ważne. Zgadzam się z przedmówcami.

po 1. kto bogatemu zabroni ?
po 2. cel osiągnięty! jest dyskusja, wszyscy wiedzą, że można kupić oryginalne części do 20 letniego moto.

Ja im kibicuję, tylko ten stelaż od bocznych kufrów - porażka!  Mam lepszy na sprzedaż !