Hej, sprawdź połączenie kostek przy module. Jest pod siedzeniem koło Aku, w takiej gumowanej osłonie. Raz mi się zdarzyło, że kostka Poprostu się wysunęła. Sprawdź połączenie, psiknij contactem i daj znać. Drugie co przychodzi mi na myśl to impulsator- pod prawym dekielkiem. Powinien mieć 420ohm.

Panowie podepnę się pod temat.  Czy wie Ktoś może co może być przyczyną sytuacji poniżej.  Moto odpalone celem regulacji po czyszczeniu i synchronizacji gaźników bez zbiornika, na zasilaniu paliwa tzw. serwisowym.  Potem przyszedł czas na założenie zbiornika paliwa i jazdę próbną.  Niestety, rozrusznik przestał kręcić oraz jest brak iskry.  Kostki sprawdzone, ponoć są ok.  Moto stoi w serwisie i nie mogą sobie poradzić z tematem.
Po moim czyszczeniu gaźników oddałem moto do profesjonalisty, a tu taki zonk. Czy może być przyczyną stacyjka ?

Czy byłby tu Ktoś, kto dysponuje schematem instalacji elektrycznej do mojego moto: Kawasaki KZ550H2 ( 1983 rok )

Ostatnio edytowany przez Przemo82 (2023-06-16 00:28:14)

IMO brak iskry i stojący rozrusznik to na początek dwa osobne tematy.  Zacząłbym od prostszego czyli rozrusznik:
- czy jest prąd na aku - wiadomo ale napiszę, że ma być naładowany

- czy prąd dochodzi do rozrusznika - jak nie to:
- czy jest prąd na przekaźniku po lewej obok aku
- czy stycznik na nóżce bocznej działa prawidło - czyli czy jest prąd - można spiąć na krótko
- stycznik sprzęgła przy manetce
- jak powyższe ok to rozrusznik

IMO stacyjka na końcu do sprawdzenia.

Jak zakręci to czas na iskrę jak dalej nie ma.

Ostatnio edytowany przez SebastianR (2023-06-16 19:09:41)