mar33cki napisał:

tak jak Pałasz napisał wyżej - podszedłem do tematu kompleksowo - nowe przewody w oplocie, zestaw naprawczy pompy, zaciski z ER6 + zestawy regeneracyjne. Pierwsze kilkanaście km było kiepsko - klamka wpadała, hamulce słabiutkie. ale wystarczyły 2 przejazdy do Wro i z powrotem i klocki się dotarły, klamka ma skok 1cm przy mocowaniu, 3cm na końcówce (mierzyłem wczoraj specjalnie )
hamulce są jak brzytwy, ale z dozowaniem nie ma najmniejszego problemu, obsługuję je tylko 2 palcami i wystarcza aż nadto
pamiętam, że u Siwego w zeszłym roku jak siedziałem na moto, to też klamka miała bardzo mały skok

no to wychodzi ze bede sie musial dokladniej przyjzec tematowi, bo u mnie moge klamke sciagnac az do manetki

polecam regenerację przede wszystkim zacisków.
ja w swojej 11 dołożyłem do tego pompę z eRłana i jakbym wcisnął teraz klamkę centymetr to bym leżał. Skok wynosi kilka mm a hamulce są wręcz jadowite, a i dozowalność jest świetna

mar33cki napisał:

jakbyś chciał sprawdzić ogranoleptycznie jak to jest u mnie to w ciągu dnia moto stoi pod parkiem technologicznym bud gamma, na Muchoborskiej - daj znaka to wyskoczę z pracy

dzieki za oferte. Jak nie uda mi sie gdzies obejrzec/przymierzyc zdemontowanego zacisku to sie jakos bede z Toba dogadywal na spotkanie