zdjąłem wydech, zdaje się że nie było uszczelek (gasket czy jak je zwał ) przy kolektorach (albo są wgniecione w silnik i nie zauważyłem), konkretnie chodzi o część 11009-1866, ale mam takie  - czekają na montaż
druga kwestia to czy i jak doczyścić z rdzy dociski 92027-1142 i szpilki w silniku? utopić w DOT3, nafta czy jeszcze jakieś inne kreatywne pomysły?

Na rdzę niestety nie ma złotego środka. Ja sam kiedyś słyszałem, że podobno Coca Cola dobrze odrdzewia, ale ile w tym prawdy...
DOT jest dobry, ale żeby lakier usunąć, ale jak napisał Piodabro chłonie wilgoć, więc "ruda" za chwilę znów wyjdzie"

Możesz dać klej do śrub,  ale ten niebieski, który później można łatwo odkręcić
Dałeś już kolektory do tego polerowania? Jestem ciekaw efektu...

dziś oddałem kolektory do firmy Elektropoler, sprawdzą jeszcze czy napewno wszystkie elementy są z kwasiaka , ustaliłem cenę na 150zeta, powinno być gotowe pod koniec tygodnia... pożyjemy zobaczymy

a dziś kupiłem nowe łożyska i uszczelniacze na przód.
W sklepie z łożyskami komplet 36zł . Łożyska japońskie Koyo.
Na alledrogo od 50zł komplet. Po co przepłacać

Ktoś silikonu nie żałował... Czasami nawet z "nową" akcesoryjną uszczelką są problemy i trzeba dać ciut, ale nie tyle co u Ciebie...
Czuć wiosnę w powietrzu - każdy coś grzebie przy motongach

mar33cki napisał:

dziś oddałem kolektory do firmy Elektropoler, sprawdzą jeszcze czy napewno wszystkie elementy są z kwasiaka , ustaliłem cenę na 150zeta, powinno być gotowe pod koniec tygodnia... pożyjemy zobaczymy

niestety okazało się, że z kwasiaka (nierdzewki) są tylko wyjścia z cylindrów, a od miejsca w którym się łączą jest już inna stal, także nici z elektropolerowania - proces zniszczyłby te elementy, no nic trzeba będzie zakasać rękawy...