Dlaczego chcesz wymieniać kartery i panewki ? Stuka Ci wał czy cuś ? Panewki dobiera się do wału nie do karterów , ewentualnie szlifuje się wał i kupuje nad wymiarowe panewki . Rozebranie pieca w drobny mak mhhh ... ja bym się tego nie podjął mimo mojej wiedzy . Co z tym silnikiem jest nie tak że chcesz to wszystko robić ?

ja bym czekal na pokazanie sie jakiegos silnika pochodzil bym po komisach i poprosil kolesi ktorzy beda jezdzic po jakie moto ze jesli znajda silnik od zr7 albo od zephyra zeby go wzieli

Piec od ZR7 nie wejdzie do 550 . Postaram się wieczorem podać na PW nr do gościa co ma piec od 550 , ja u niego kupiłem kilka fantów a moto jeździło w niemcowni było sprawne do końca .

GPZta to nic innego jak ER5 , może jakieś śmieszne zmiany ale tam masz 2 gary zamiast 4 . Nie ja się nie zgadzam na taki gwałt Zephyrka

nie opłaca się tego robić, albo zmień piecyk albo spróbuj ten podrobić bez większego rozbierania go, jeśli na ani jedno nie ma szans, zmień motor

szkoda ,że nie wiedziałem wcześniej bo miałem na zbyciu całkiem dobry silnik do zephyra 750 sprzedałem go za 600 zł. A z tulejką wyłamaną  od biegów też miałem już do czynienia  w zr7 i dało radę zrobić bez rozbierania silnika. Dotoczyłem tulejkę z aluminium i przytwierdziłem ją na stałe do dekla przykrywającego mechanizm zmiany biegów, dzieki temu ułożyskowanie wałka było właśnie w tej dorobionej tulei a nie w tej części w silniku i zdawało egzamin bez zarzutu . Szkoda ,że nie zrobiłem zdięć jak to wyszło. aA jeśli już zmieniać kartery to proponuje poszukać od zr7 przynajmniej jest napinacz i silnik tak nie rzęzi , czła reszta pasuje i wbrew pozorom pokładanie tego to nie problem. A sorki bo nie doczytałem ,że tu chodzi o zephyra 550

Ostatnio edytowany przez tysiu (2010-09-25 19:12:05)